時(shí)代風(fēng)口下智能制造仍然遲遲推進(jìn)不下去，如何理智對(duì)待智能制造
發(fā)表于：2022/3/16 11:46:33??閱讀量：?[關(guān)閉]
現(xiàn)在國(guó)家在倡導(dǎo)工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)智能制造，企業(yè)投入大量物力、財(cái)力，購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)化分裝設(shè)備、采用智能倉(cāng)庫(kù)，各種自動(dòng)化所需的設(shè)備，建立DCS控制系統(tǒng)和MES系統(tǒng)等先進(jìn)智能制造技術(shù)和相關(guān)信息系統(tǒng)。
許多企業(yè)不管是從投入產(chǎn)出提升角度看，還是從企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力提升角度看，智能制造所帶來(lái)的實(shí)際效應(yīng)發(fā)揮的都不盡如人意。是智能制造本質(zhì)有問(wèn)題么還是我們沒(méi)有真正理解智能制造?
隨著人口老齡化和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求提高、環(huán)保和化工安全要求提高，智能制造必然是大勢(shì)所趨，智能制造沒(méi)有落實(shí)到位應(yīng)該是我們沒(méi)能把握好智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的正確方向，走了彎路，陷入了誤區(qū)，導(dǎo)致事倍功半。
只求設(shè)備和系統(tǒng)先進(jìn)，把智能制造當(dāng)作彰顯實(shí)力的幌子，而忽視適用性和實(shí)用性選擇。
很多企業(yè)對(duì)智能制造本質(zhì)的理解存在誤區(qū)：
一是認(rèn)為智能制造就是“機(jī)器換人”，把設(shè)備自動(dòng)化與智能制造混淆;
二是認(rèn)為智能制造就是要實(shí)現(xiàn)制造信息化，有了自動(dòng)控制系統(tǒng)就是智能制造。
注重智能制造技術(shù)與智能裝備的適用性和實(shí)用性選擇，才能科學(xué)、合理、高效地應(yīng)用智能制造技術(shù)與智能裝備，發(fā)揮其對(duì)智能制造的使能作用、杠桿作用和乘數(shù)效應(yīng)，達(dá)到提升智能制造系統(tǒng)價(jià)值創(chuàng)造能力，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。
不注重系統(tǒng)性規(guī)劃設(shè)計(jì)，存在自動(dòng)化和信息化孤島效應(yīng)
智能工廠物料流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)
(1)沒(méi)有做好工廠整體布局規(guī)劃設(shè)計(jì)，原材料倉(cāng)庫(kù)、各生產(chǎn)車(chē)間、成品倉(cāng)庫(kù)等規(guī)劃布局不合理，原材料倉(cāng)庫(kù)至各生產(chǎn)車(chē)間、上下游各生產(chǎn)車(chē)間之間、下游生產(chǎn)車(chē)間至成品倉(cāng)庫(kù)之間的物流無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效銜接;
(2)沒(méi)有做好車(chē)間整體布局規(guī)劃設(shè)計(jì)，各生產(chǎn)線之間的物流邏輯、物流空間、物流路徑設(shè)計(jì)不合理，等自動(dòng)化物流裝置安裝位置，無(wú)法系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化;
(3)沒(méi)有做好生產(chǎn)線布局規(guī)劃設(shè)計(jì)，注重生產(chǎn)設(shè)備加工性能的自動(dòng)化，但忽略生產(chǎn)設(shè)備上下料的自動(dòng)化、忽略生產(chǎn)設(shè)備之間物料傳輸?shù)淖詣?dòng)化，致使各生產(chǎn)設(shè)備之間、各生產(chǎn)工序之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化銜接。
智能工廠信息流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)
(1)沒(méi)有做好企業(yè)信息化頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)，未能有效覆蓋企業(yè)價(jià)值鏈上所有業(yè)務(wù)板塊;
(2)沒(méi)有做好企業(yè)信息化流程的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，部分業(yè)務(wù)板塊流程有缺失、不完整;
(3)沒(méi)有做好企業(yè)信息化流程的邏輯性設(shè)計(jì)，部分業(yè)務(wù)流程之間無(wú)法有效銜接，影響信息流動(dòng)。以上情況，都會(huì)導(dǎo)致智能工廠信息化孤島的出現(xiàn)。
很多企業(yè)在智能制造系統(tǒng)建立并運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)，智能制造系統(tǒng)的運(yùn)行并不像預(yù)想中的那么順暢，智能制造系統(tǒng)的運(yùn)行給企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理者帶來(lái)的不是更多便利，而是更多不適應(yīng)。
企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，表面上看，智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)是先進(jìn)制造技術(shù)與智能裝備升級(jí)，是建立一套新的智能制造系統(tǒng)，事實(shí)上，智能制造是構(gòu)建一種新的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的重塑。
因此，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)對(duì)智能制造系統(tǒng)的高效率運(yùn)營(yíng)管理，必須建立與該系統(tǒng)相匹配的新的運(yùn)營(yíng)管理模式，即在智能制造背景下，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式進(jìn)行重構(gòu)。
智能生產(chǎn)必然經(jīng)過(guò)的三個(gè)過(guò)程。
01、設(shè)備數(shù)字化
設(shè)備數(shù)字化是智能生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的地基，設(shè)備做到自動(dòng)化，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)控制和監(jiān)控異常能及時(shí)反饋。設(shè)備數(shù)字化可以直接理解為對(duì)數(shù)據(jù)的采集和處理、傳輸 與反饋。農(nóng)藥制劑實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，首先要從硬件設(shè)施上著手，要完成設(shè)備的數(shù)字化和設(shè)備運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化，即生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)化，同時(shí)解決整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中物流傳送問(wèn)題。
02、車(chē)間數(shù)字化
車(chē)間數(shù)字化人-機(jī)、機(jī)-機(jī)通信，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控(至少完成DCS控制)。車(chē)間數(shù)字化是以產(chǎn)品整個(gè)生命周期的相關(guān)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行仿真、評(píng)估和優(yōu)化操作，并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)方式。
03、智能工廠
是通過(guò)信息化，自主分析決策，生產(chǎn)自主驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化，讓生產(chǎn)線達(dá)到熄燈標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、生產(chǎn)文檔無(wú)紙化、生產(chǎn)過(guò)程透明化并且生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“無(wú)人化”。
只有做到根據(jù)企業(yè)自身實(shí)際情況出發(fā)，明確目標(biāo)，做好前期規(guī)劃，分步實(shí)施，才能真正實(shí)現(xiàn)智能制造。(來(lái)源網(wǎng)絡(luò))
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